เสียดายไม่ขายไทย! ส่อง Nissan Sentra โฉมใหม่ ซีดานหน้าหล่อ จอคู่ 12.3 นิ้ว มี ProPILOT Assist

ในช่วงที่ตลาดรถยนต์ทั่วโลกหันไปให้ความสำคัญกับ SUV และรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น รถเก๋ง Sedan อาจไม่ได้คึกคักเหมือนในอดีต แต่ Nissan ยังคงมีรถเก๋งรุ่นสำคัญอย่าง Nissan Sentra ทำตลาดในสหรัฐอเมริกา และโฉมล่าสุดถือว่าเปลี่ยนแปลงไปจาก Sentra ที่คนไทยคุ้นเคยไม่น้อย

ทั้งดีไซน์ภายนอกที่ดูทันสมัยขึ้น ห้องโดยสารที่ใส่จอขนาดใหญ่ ไปจนถึงระบบช่วยขับอย่าง ProPILOT Assist ทำให้ Sentra รุ่นนี้เป็นอีกหนึ่งรถที่เห็นแล้วอาจทำให้แฟน Nissan ในประเทศไทยตั้งคำถามว่า “ถ้าเอามาขายในไทย จะเป็นอย่างไร?”

 

Nissan Sentra ชื่อนี้คนไทยอาจคุ้นเคย

ชื่อ Sentra ไม่ใช่ชื่อใหม่สำหรับตลาดประเทศไทย เพราะ Nissan เคยใช้ชื่อ Sentra กับรถเก๋งหลายรุ่นในอดีต ก่อนที่ตลาดรถเก๋งของ Nissan ในไทยจะเปลี่ยนไปใช้ชื่อรุ่นอื่น เช่น Sylphy และ Almera ตามเซกเมนต์และยุคสมัย แต่ในตลาดอเมริกาเหนือ ชื่อ Sentra ยังคงอยู่ และปัจจุบันถูกวางตำแหน่งเป็น Compact Sedan สำหรับคนที่ต้องการรถเก๋งใช้งานประจำวันในราคาที่เข้าถึงได้

Sentra โฉมล่าสุด หน้าตาเปลี่ยนไปเยอะ

Nissan Sentra รุ่นล่าสุดได้รับการออกแบบภายนอกใหม่ โดยยังคงตัวถัง Sedan 4 ประตูเอาไว้ แต่ปรับบุคลิกให้ทันสมัยและดูเฉียบคมกว่าเดิม

ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่เชื่อมงานออกแบบเข้ากับชุดไฟหน้า ขณะที่เส้นสายตัวถังเน้นความเรียบและสปอร์ตมากขึ้น ส่วนด้านท้ายออกแบบชุดไฟ LED ให้รับกับรูปทรงของตัวรถ

ในรุ่นย่อย SR จะเพิ่มความสปอร์ตขึ้นไปอีกด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ขณะที่รุ่นอื่นมีล้อขนาดแตกต่างกันตั้งแต่ 16–17 นิ้ว

ภายในมีจอ 12.3 นิ้วคู่

จุดที่ทำให้ Sentra รุ่นใหม่แตกต่างจากรถเก๋งราคาจับต้องได้ในอดีตอย่างชัดเจนคือห้องโดยสาร เพราะ Nissan เพิ่มเทคโนโลยีและอุปกรณ์ดิจิทัลเข้ามาค่อนข้างเยอะ

ทุกรุ่นติดตั้งหน้าจอระบบ Infotainment NissanConnect ขนาด 12.3 นิ้ว ขณะที่รุ่น SV, SR และ SL เพิ่มหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ทำให้เกิดลักษณะคล้ายจอคู่ต่อเนื่องบริเวณคอนโซลหน้า

นอกจากนี้ยังรองรับ Wireless Apple CarPlay และ Wireless Android Auto โดยรุ่นสูงสามารถติดตั้งระบบเสียง Bose Premium Audio System แบบ 8 ลำโพง พร้อม Woofer ขนาด 10 นิ้วได้อีกด้วย

ProPILOT Assist ก็มีให้

เทคโนโลยีช่วยขับเป็นอีกจุดที่ Nissan ใส่เข้ามาใน Sentra โดยรุ่นสูงอย่าง SL มาพร้อม ProPILOT Assist เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนรุ่น SR สามารถเลือกติดตั้งเพิ่มเติมได้

ระบบดังกล่าวถูกออกแบบมาเพื่อช่วยผู้ขับขณะเดินทางบนทางหลวง รวมถึงการขับในสภาพการจราจรแบบ Stop-and-Go ช่วยลดภาระของผู้ขับในการเดินทางระยะไกล

รุ่นสูงยังมี HD Intelligent Around View Monitor หรือกล้องมองภาพรอบคัน ช่วยเพิ่มความสะดวกในการจอดรถและการใช้งานในพื้นที่แคบ

เครื่องยนต์ยังเป็นเบนซิน 2.0 ลิตร ไม่ได้เป็น Hybrid

แม้หน้าตาและเทคโนโลยีจะเปลี่ยนไปมาก แต่ขุมพลังของ Sentra รุ่นล่าสุดยังค่อนข้างเรียบง่าย โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC ขนาด 2.0 ลิตร

• กำลังสูงสุด 149 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 146 lb-ft หรือประมาณ 198 นิวตันเมตร
• เกียร์อัตโนมัติ CVT
• ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ตัวเลขจึงไม่ได้เน้นความแรง แต่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดย Nissan ระบุอัตราสิ้นเปลืองสูงสุดของบางรุ่นไว้ที่ประมาณ 30 MPG ในเมือง และ 38 MPG บนทางหลวง

ช่วงล่างหลัง Multi-Link

อีกจุดที่น่าสนใจคือ Sentra ใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Independent Strut ขณะที่ด้านหลังเป็น Independent Multi-Link พร้อมเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ถือเป็นรายละเอียดที่น่าสนใจสำหรับรถเก๋ง Compact Sedan เพราะระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระมีข้อได้เปรียบในการควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อแต่ละข้าง และสามารถช่วยเรื่องสมดุลระหว่างการควบคุมรถกับความสบายในการโดยสารได้

ราคาเริ่มต้นเท่าไร?

สำหรับราคาทางการของ Nissan Sentra โฉมล่าสุดในสหรัฐอเมริกา แบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อย โดยราคายังไม่รวม Destination Charge 1,245 ดอลลาร์สหรัฐ ได้แก่

• Sentra S ราคาเริ่มต้น 22,600 ดอลลาร์สหรัฐ
• Sentra SV ราคาเริ่มต้น 23,370 ดอลลาร์สหรัฐ
• Sentra SR ราคาเริ่มต้น 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ
• Sentra SL ราคาเริ่มต้น 27,990 ดอลลาร์สหรัฐ

หากแปลงค่าเงินตรงๆ ราคาเริ่มต้นจะอยู่ในระดับประมาณ 7 แสนบาท แต่ตัวเลขดังกล่าว ไม่สามารถนำมาใช้เป็นราคาสมมติสำหรับประเทศไทยได้โดยตรง เพราะยังไม่รวมโครงสร้างภาษี ค่าขนส่ง และต้นทุนการทำตลาดที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ

สำหรับคนที่เห็นแล้วสนใจ ต้องบอกก่อนว่า Nissan Sentra รุ่นใหม่นี้เป็นรถสำหรับตลาดต่างประเทศ และปัจจุบันไม่มีการประกาศนำรุ่นดังกล่าวเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย สถานการณ์ตลาดไทยในปัจจุบันก็แตกต่างจากยุคที่รถเก๋ง C-Segment ได้รับความนิยมอย่างมาก เพราะผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยย้ายไปหา SUV, Crossover รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่มีตัวเลือกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว