Genesis GV90 เรือธง EV ใหม่ ยืนยันใช้ประตู Coach Door สไตล์ Rolls-Royce

Genesis กำลังเตรียมยกระดับตัวเองขึ้นไปอีกขั้นในตลาดรถหรู กับการมาของ Genesis GV90 รถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ถูกวางตำแหน่งให้เป็น Flagship รุ่นใหม่ของแบรนด์ และอยู่เหนือทั้ง GV80 รวมถึง G90 Sedan ที่เราคุ้นเคยกัน ความน่าสนใจล่าสุดคือ Genesis ยืนยันแล้วว่า GV90 รุ่นผลิตจริงจะเก็บหนึ่งในลูกเล่นสำคัญจากรถต้นแบบ Neolun Concept เอาไว้ นั่นคือประตูด้านหลังแบบเปิดย้อนทิศทาง หรือ Coach Door ซึ่งเป็นรูปแบบที่พบได้ในรถหรูระดับสูงอย่าง Rolls-Royce

Genesis GV90 จะเป็นรถระดับสูงสุดของแบรนด์

หาก G90 เป็นตัวแทนความหรูหราในรูปแบบ Sedan ฝั่ง SUV ก็จะมี GV90 เข้ามารับหน้าที่เดียวกัน โดยตัวรถจะถูกวางเหนือ Genesis GV80 และมีขนาดใหญ่พร้อมพื้นที่ห้องโดยสาร 3 แถว

Genesis ต้องการใช้รถรุ่นนี้แสดงให้เห็นว่าแบรนด์สามารถไปได้ไกลแค่ไหนในเรื่องของความหรูหรา เทคโนโลยี ความสะดวกสบาย และการปรับแต่งรถให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า

ดังนั้น GV90 จึงไม่ได้ถูกพัฒนาขึ้นมาเป็นเพียง SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ แต่มีหน้าที่เป็นรถที่แสดงศักยภาพสูงสุดของ Genesis ในยุครถยนต์ไฟฟ้าด้วย

 

จุดเด่นคือประตู Coach Door เปิดสวนกัน

หนึ่งในรายละเอียดที่ได้รับการยืนยันแล้วคือ Coach Door โดยประตูหลังจะเปิดย้อนทิศทางจากประตูหน้า ทำให้เมื่อเปิดประตูทั้งสองฝั่งพร้อมกันจะได้ช่องทางเข้า-ออกห้องโดยสารที่กว้างมาก

Peter Kronschnabl กรรมการผู้จัดการ Genesis Europe ยืนยันว่าระบบประตูดังกล่าวจะถูกนำมาใช้กับ GV90 และมองว่านี่จะเป็นหนึ่งในจุดขายที่ช่วยสร้างความแตกต่างให้กับรถ

รูปแบบประตูเช่นนี้อาจทำให้หลายคนนึกถึง Rolls-Royce Cullinan ซึ่งใช้ประตูด้านหลังแบบเปิดย้อนทิศทางเช่นเดียวกัน และถือเป็นรายละเอียดที่พบได้ไม่บ่อยนักในรถ SUV ปัจจุบัน

อาจไม่มีเสา B-Pillar ตรงกลาง

รถต้นแบบ Neolun Concept มีความพิเศษมากกว่าการเปิดประตูสวนทางกัน เพราะเมื่อเปิดประตูทั้งหมดจะไม่มีเสากลาง B-Pillar มาขวางพื้นที่เข้า-ออกห้องโดยสาร ทำให้เกิดช่องเปิดขนาดใหญ่ตลอดด้านข้างของตัวรถ

รถทดสอบ GV90 ที่ถูกพบก่อนหน้านี้บางคันก็มีลักษณะประตูเปิดสวนกันพร้อมดีไซน์แบบไร้เสากลาง ซึ่งหากรายละเอียดนี้ถูกนำมาใช้กับรถผลิตจริง จะทำให้ GV90 มีเอกลักษณ์แตกต่างจาก SUV ระดับหรูส่วนใหญ่ในตลาดอย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม มีรถทดสอบบางคันที่ใช้ประตูแบบปกติเช่นกัน จึงยังไม่ชัดเจนว่า Coach Door จะติดตั้งเป็นมาตรฐานทุกรุ่น หรือสงวนไว้สำหรับรุ่นย่อยระดับสูงเท่านั้น

ดีไซน์พัฒนาต่อจาก Neolun Concept

Genesis GV90 ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก Genesis Neolun Concept ที่เปิดตัวในปี 2024 โดยรถต้นแบบคันดังกล่าวแสดงแนวทางของ Luxury SUV ยุคใหม่ที่เน้นความเรียบง่าย แต่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และประสบการณ์ของผู้โดยสาร

รถทดสอบที่ปรากฏออกมาก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่า GV90 รุ่นผลิตจริงยังคงรูปทรงโดยรวมจาก Neolun เอาไว้พอสมควร ไม่ว่าจะเป็นตัวถังขนาดใหญ่ หลังคาที่ยาว เส้นสายเรียบ และเอกลักษณ์ไฟแบบ Two Lines ของ Genesis

ด้วยขนาดตัวที่มีความยาวมากกว่า 5 เมตร GV90 จะเป็น SUV ขนาดใหญ่เต็มตัว และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับห้องโดยสารแบบ 3 แถว

ภายในเน้นความหรูระดับเรือธง

แม้ Genesis ยังไม่ได้เปิดเผยห้องโดยสารของรุ่นผลิตจริงทั้งหมด แต่ข้อมูลก่อนหน้านี้ระบุว่า GV90 จะเน้นประสบการณ์ของผู้โดยสาร โดยเฉพาะเบาะแถวที่ 2 ซึ่งเหมาะกับตำแหน่งของรถระดับ Flagship

รถทดสอบเคยเผยให้เห็นคอนโซลกลางสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมหน้าจอและแท่นชาร์จ Smartphone แบบไร้สาย ขณะที่รายงานก่อนหน้านี้พูดถึงหน้าจอ OLED ขนาดใหญ่บริเวณแผงหน้าปัด รวมถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับสูง

ฟีเจอร์ที่ถูกพูดถึงยังรวมถึงระบบ Radiant Heating และหลังคากระจก Electrochromic ที่สามารถปรับการรับแสงได้ แต่รายละเอียดเหล่านี้ยังต้องรอ Genesis ยืนยันอีกครั้งเมื่อรถเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

ใช้ eM Platform รุ่นใหม่

อีกหนึ่งความเปลี่ยนแปลงสำคัญของ Genesis GV90 คือพื้นฐานตัวรถ โดยมีรายงานว่าจะใช้ eM Platform ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Hyundai Motor Group ที่พัฒนาต่อยอดจาก E-GMP

แพลตฟอร์มดังกล่าวจะทำให้ GV90 อยู่ในเจเนอเรชันถัดไปจากรถอย่าง Hyundai IONIQ 9 และ Kia EV9 แม้รถทั้งสามรุ่นจะมีแนวคิดเป็น SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 3 แถวเหมือนกันก็ตาม

แบตเตอรี่คาดว่าใหญ่ประมาณ 110 kWh

ด้านขุมพลัง Genesis ยังไม่ได้ประกาศตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่รายงานล่าสุดคาดว่า GV90 จะมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ประมาณ 110 kWh

ด้วยตำแหน่งทางการตลาดระดับ Flagship จึงมีความเป็นไปได้ว่าระบบขับเคลื่อนจะเน้นทั้งกำลังและระยะทางวิ่ง รวมถึงระบบชาร์จเร็วเพื่อให้เหมาะกับรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขความจุแบตเตอรี่ กำลังมอเตอร์ ระยะทางวิ่ง และความเร็วในการชาร์จยังไม่ได้รับการยืนยันจาก Genesis จึงต้องรอข้อมูลอย่างเป็นทางการอีกครั้ง

อนาคตอาจมี Range Extender ตามมา

นอกจากรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบแล้ว ยังมีความเป็นไปได้ว่า Genesis อาจพัฒนาระบบ Range Extender หรือ EREV สำหรับรถรุ่นใหม่ในอนาคต หลังจากแบรนด์ยืนยันว่ากำลังศึกษาและพัฒนาขุมพลัง Hybrid และ EREV เพื่อเพิ่มทางเลือกนอกเหนือจากรถ EV

แต่ในเวลานี้ยังไม่มีการยืนยันว่า GV90 จะได้รับขุมพลังดังกล่าวหรือไม่ ดังนั้นรุ่นที่จะเปิดตัวก่อนยังคงถูกคาดหมายว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

คู่แข่ง Genesis GV90 มีใครบ้าง?

ด้วยตำแหน่งของ GV90 ที่เป็น Luxury Electric SUV ขนาดใหญ่ คู่แข่งจึงไม่ใช่รถ EV ทั่วไป แต่เป็นรถหรูระดับบนอย่าง Range Rover Electric, BMW iX7, Mercedes-Benz EQS SUV และ Cadillac Escalade IQ

สิ่งที่ Genesis พยายามสร้างความแตกต่างจึงไม่ได้มีเพียงสเปกของระบบไฟฟ้า แต่รวมถึงดีไซน์ ประสบการณ์ของผู้โดยสาร และรายละเอียดอย่าง Coach Door ซึ่งเป็นสิ่งที่คู่แข่งส่วนใหญ่ไม่มี

Genesis GV90 เปิดตัวเมื่อไหร่?

ตามรายงานล่าสุด Genesis GV90 มีกำหนดเผยโฉมภายในเดือนสิงหาคม 2026 ดังนั้นอีกไม่นานเราน่าจะได้เห็นหน้าตาของรถผลิตจริง พร้อมข้อมูลสำคัญอย่างขุมพลัง แบตเตอรี่ ระยะทางวิ่ง อุปกรณ์ภายใน และรายละเอียดของ Coach Door ว่าจะติดตั้งมาในรุ่นใดบ้าง

ส่วนการทำตลาดในประเทศไทยยังไม่มีรายละเอียดออกมาในเวลานี้

Genesis GV90 ไม่ได้ต้องการเป็นแค่ EV คันใหญ่

จากที่เห็นถือว่าเป็นความพยายามของ Genesis ที่จะขยับจากการเป็นแบรนด์ Premium ไปท้าทายตลาด Luxury ระดับสูงมากขึ้น

การยืนยันใช้ประตู Coach Door แบบเปิดสวนกันถือเป็นสัญญาณชัดเจนว่า Genesis ไม่ได้ต้องการให้ GV90 เป็นเพียง SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่หรูขึ้นกว่า GV80 แต่ต้องการสร้างรถ Flagship ที่มีรายละเอียดบางอย่างให้คนจดจำได้ทันที

ส่วนจะสามารถขึ้นไปต่อกรกับแบรนด์รถหรูจากยุโรปและอเมริกาได้มากแค่ไหน คำตอบน่าจะชัดเจนขึ้นเมื่อ Genesis GV90 รุ่นผลิตจริงเผยโฉมอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้