BMW X5 เจเนอเรชันใหม่ถูกเผยรายละเอียดออกมาแล้ว โดยครั้งนี้ไม่ใช่แค่การปรับโฉม SUV หรูให้ดูทันสมัยขึ้นเท่านั้น แต่เป็นการเปลี่ยนแนวทางครั้งใหญ่ ทั้งดีไซน์แบบ Neue Klasse, ห้องโดยสารดิจิทัล และทางเลือกขุมพลังที่หลากหลายที่สุดครั้งหนึ่งของตระกูล X5

สิ่งที่ทำให้ BMW X5 รุ่นใหม่น่าสนใจในมุมเทคโนโลยี คือการมีขุมพลังให้เลือกหลายรูปแบบทั่วโลก ตั้งแต่น้ำมัน, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้า 100%, ดีเซล ไปจนถึงไฮโดรเจน ขณะที่รุ่นไฟฟ้า BMW iX5 จะกลายเป็นหนึ่งในไฮไลต์สำคัญของไลน์อัปนี้

batch2027-bmw-ix5-60(5)

เปลี่ยนดีไซน์ใหม่ตามแนวทาง Neue Klasse

BMW X5 รุ่นปี 2027 มากับภาษาการออกแบบใหม่ที่ได้รับอิทธิพลจากแนวทาง Neue Klasse ซึ่งเป็นทิศทางดีไซน์ยุคใหม่ของ BMW จุดเด่นคือเส้นสายที่ดูเรียบขึ้น ทันสมัยขึ้น และเน้นประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์มากกว่าเดิม

จุดเปลี่ยนสำคัญด้านดีไซน์

กระจังหน้าไตคู่ดีไซน์ใหม่ ดูเรียบและล้ำสมัยขึ้น
ไฟหน้าและไฟท้ายออกแบบใหม่ให้ดูบางและเฉียบกว่าเดิม
ตัวถังเน้นความลู่ลมมากขึ้น
มือจับประตูถูกออกแบบให้แนบไปกับตัวถัง
ฝาท้ายแบบแยก 2 ชิ้นที่เป็นเอกลักษณ์เดิมถูกเปลี่ยนเป็นฝาท้ายแบบยกชิ้นเดียว

ประเด็นฝาท้ายถือว่าน่าสนใจ เพราะ X5 เดิมมีเอกลักษณ์เรื่องฝาท้ายแบบแยกบน-ล่างมายาวนาน แต่รุ่นใหม่ถูกปรับเป็นฝาท้ายแบบปกติ เพื่อช่วยเรื่องอากาศพลศาสตร์และการจัดสรรพื้นที่ใช้งาน

ห้องโดยสารใหม่ได้ระบบปฏิบัติการ BMW รุ่นใหม่

ภายในห้องโดยสารของ BMW X5 2027 ถูกปรับให้ดูเหมือนรถยุคใหม่มากขึ้น โดยเน้นหน้าจอ ระบบเชื่อมต่อ และการควบคุมแบบดิจิทัลเป็นหลัก

เทคโนโลยีภายในที่น่าจับตา

หน้าจอกลางขนาดใหญ่สำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์
ระบบ BMW Operating System X
จอแสดงผลแบบ Panoramic Vision บริเวณฐานกระจกหน้า
อาจมีจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าในบางรุ่น
ระบบสั่งงานและผู้ช่วยอัจฉริยะของ BMW รุ่นใหม่

แนวทางนี้ทำให้ BMW X5 รุ่นใหม่ไม่ได้เป็นเพียง SUV หรู แต่เริ่มขยับเข้าใกล้คำว่า “อุปกรณ์อัจฉริยะติดล้อ” มากขึ้น เพราะระบบซอฟต์แวร์และหน้าจอเข้ามามีบทบาทกับประสบการณ์ใช้งานมากกว่าเดิม

ขุมพลังมีให้เลือกถึง 5 แบบทั่วโลก

อีกจุดที่ทำให้ BMW X5 2027 แตกต่างจากหลายรุ่นในตลาด คือการวางทางเลือกขุมพลังที่ครอบคลุมหลายกลุ่มผู้ใช้ ไม่ได้บังคับให้ทุกคนต้องไปทางไฟฟ้า 100% ทันที

ขุมพลังที่คาดว่าจะมีในไลน์อัป BMW X5 2027

เครื่องยนต์เบนซิน สำหรับตลาดที่ยังต้องการรถสันดาป
ปลั๊กอินไฮบริด สำหรับคนที่อยากขับไฟฟ้าในเมือง แต่ยังเดินทางไกลได้สบาย
ไฟฟ้า 100% ในชื่อ BMW iX5
ดีเซล สำหรับบางตลาดที่ยังนิยมใช้งานระยะไกล
ไฮโดรเจน ทางเลือกพลังงานอนาคตที่ BMW ยังเดินหน้าพัฒนา

การมีขุมพลังให้เลือกหลายแบบสะท้อนแนวคิดของ BMW ที่ไม่ได้มองว่าตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะเปลี่ยนไปเป็น EV พร้อมกันทั้งหมด แต่เลือกใช้แนวทางยืดหยุ่นตามความพร้อมของแต่ละประเทศ

BMW iX5 รุ่นไฟฟ้า วิ่งไกลสูงสุด 525 ไมล์

รุ่นที่น่าสนใจที่สุดในเชิงเทคโนโลยีคือ BMW iX5 ซึ่งเป็นเวอร์ชันไฟฟ้า 100% ของ X5 โดยรุ่น iX5 60 xDrive มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 578 แรงม้า และเคลมระยะทางขับขี่สูงสุด 525 ไมล์ ตามมาตรฐาน WLTP

จุดเด่นของ BMW iX5

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive
กำลังสูงสุด 578 แรงม้า
แบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่ขนาดใหญ่
ระยะทางขับขี่สูงสุด 525 ไมล์ ตามมาตรฐาน WLTP
รองรับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงสำหรับการชาร์จเร็ว

ตัวเลขระยะทางดังกล่าวถือว่าน่าสนใจมากสำหรับ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เพราะช่วยลดความกังวลเรื่องการเดินทางไกล ซึ่งยังเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ผู้ใช้หลายคนลังเลกับการเปลี่ยนมาใช้รถ EV

รุ่นปลั๊กอินไฮบริดยังมีบทบาทสำคัญ

สำหรับคนที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า 100% BMW X5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดยังเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ เพราะสามารถใช้งานไฟฟ้าในเมืองได้ และยังมีเครื่องยนต์ช่วยเมื่อต้องเดินทางไกล

ข้อมูลจากสื่อต่างประเทศระบุว่า X5 xDrive50e รุ่นปลั๊กอินไฮบริดจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมราว 483 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ที่ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าได้มากขึ้น

ราคาในต่างประเทศ

สำหรับตลาดสหรัฐฯ มีรายงานว่าราคาเริ่มต้นของ BMW X5 2027 อยู่ที่ประมาณ 71,250 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนรุ่นไฟฟ้า iX5 จะอยู่สูงกว่าในไลน์อัป ทั้งนี้ ราคาจำหน่ายในแต่ละประเทศอาจแตกต่างกันตามภาษี อุปกรณ์มาตรฐาน และรุ่นย่อยที่นำเข้ามาจำหน่าย

ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่า BMW X5 2027 หรือ iX5 จะเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อใด และจะนำเข้ารุ่นใดมาจำหน่ายบ้าง ต้องติดตามกันต่อไป

BMW X5 2027 เปิดโฉมใหม่ ขุมพลังมีครบทั้งน้ำมัน ไฮบริด ไฟฟ้า และไฮโดรเจน

BMW X5 2027 เปิดโฉมใหม่ ขุมพลังมีครบทั้งน้ำมัน ไฮบริด ไฟฟ้า และไฮโดรเจน18 / 22

BMW X5