ไม่บ่อยนักที่เราจะได้สัมผัสรถยนต์ที่ถือเป็นสุดยอดยนตรกรรมระดับชั้นนำ โดยเฉพาะเมื่อพูดถึงในเรื่องความปลอดภัย ที่ทุกคนคงต้องเคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามของค่ายรถยนต์ Volvo จากแดนแสกนดิเนเวีย ที่ถือว่าเป็นผู้นำทางด้านนี้มายาวนาน

การแนะนำรถยนต์ Volvo ทุกครั้ง ไม่ว่าใครก็ต้องคาดว่านี่คือรถยนต์หรูที่มาพร้อมความปลอดภัยในระดับชั้นนำ แต่เมื่อช่วงปีที่ผ่านมารถยนต์รุ่นหนึ่งที่สามารถความแตกต่างได้ก็ไม่พ้นเจ้า Volvo S80 T4 ที่มีดีกรี หรูหรา หล่อเหลา แต่ถึงมันจะดูเป็นรถที่ภูมิฐานมากมาย มันก็ยังเร้าใจได้...อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนจากวอลโว่

Volvo S80 T4 Volvo S80 T4

ภายนอกสุดหรูจากทรวดทรงดูดี ตั้งแต่แรกเห็น

ไม่บ่อยนักที่เราจะได้สัมผัสยนตรกรรมสุดหรูจากค่ายรถยนต์ชั้นนำ และการพบกันของ Volvo S80 T4 ครั้ง นี้ก็เป็นครั้งแรกที่เราเฉียดเข้าใกล้รถยนต์ Volvo หลังจากที่รู้จักกันมานาน ได้ยินชื่อกันก็บ่อยถือว่านี่คือผลงานชิ้นโบว์แดงที่สุด ตั้งแต่ได้มาทดลองขับกัน

เรือนร่างภายนอกที่ดูจะสูงวัยไปสำหรับคนอย่างเราอาจจะทำให้เคอะเขินไปบ้าง เมื่อเอาเรื่องวัยมาพูดกัน แต่ Volvo S80 T4 ใหม่ ก็ไม่ทำให้เรารู้สึกในแบบนั้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือนร่างที่ความหรูหรายังคงเป็นสิ่งที่สามารถหาได้จากรถยนต์ค่ายนี้ เช่นเดียวกันมันก็ยังมีอะไรที่น่าสนใจ เริ่มจากกระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ ให้ความหรูหรา ดูๆไปมา คล้ายกับที่เราสวมหน้าการทางด้านหน้า รับเข้ากับไฟหน้า ซึ่งวางไว้ค่อนต่ำพอควรสื่อถึงความสปอร์ตของตัวรถ

Volvo S80 T4 Volvo S80 T4

เส้นสายที่หรูหรา เริ่มคลุกเคล้าเข้ากับความสปอร์ตผ่านฝากระโปรงหน้าที่มีเหลี่ยมสันสร้างความลงตัวในการออกแบบ สื่อเข้ากับความหรูหรา ที่ยังดูเป็นหนึ่งเดียวกันตลอดรอบคัน ไม่ทำให้คนมีอายุเคอะเขินแต่กับคนหนุ่มอย่างเรา ก็ดูดีไปอีกแบบ

ห้องโดยสารหรูหร่าโอ่โถงเต็มพิกัด

เมื่อเปิดประตูย่างกรายเจ้าห้องโดยสาร Volvo S80 ให้อารมณ์ความหรูหราที่ยังสื่อสารสู่ภายในภายใต้การออกแบบที่เน้นให้เหมาะกับความเป็นผู้บริหารมากที่สุด ทักทายด้วยคอนโซลที่ตบแต่งลายไม้ สร้างเสน่ห์ที่ลงตัว มาพร้อมหน้าปัดที่เรือนร่าง dimmer กับไฟ Led แล้วยังให้แสงสีขาวบนหน้าปัดสีดำที่ดูแตกต่าง ในสไตล์สปอร์ตดูดี

Volvo S80 T4 Volvo S80 T4

พวงมาลัยสไตล์ 4 ก้าน หุ้มหนังลงตัวกับลายไม้ มาพร้อม Volvo Sensus ควบคุมทุกอย่างผ่านทางจอขนาด 7 นิ้ว และระบบควบคุมบันเทิง และยังสามารถเชื่อมต่อกับระบบ Bluetooth ช่วยในความสะดวก รวมถึงการใช้ฟังชั่น การขับขี่ อย่าง Adaptive Cruise Control (ACC) และ Queue Assist ช่วยให้ง่ายยิ่งขึ้นในการขับขี่

เบาะนั่งสร้างความอบอุ่นด้วยโทนสีเบจอ่อน และยังสามารปรับระบายอากาศ ทำให้เมื่อเหลียวหลังไปมองเบาะนั่งก็จะพบว่ามันกว้า งและเมื่อแอบไปกระโดดลองนั่ง มันก็นั่งสบาย ซึ่งจะว่าไปก็ไม่แปลกนั่ง ด้วยความเป็นรถยนต์ที่เกิดมาหรูหรา เหมาะสำหรับผู้บริหาร ก็ย่อมเป็นธรรมดา อย่างช่วยไม่ได้

นอกจากความหรูหรามากมายแล้ว เรื่องความสุนทรีย์ในการขับขี่ก็เป็นอีกประเด็นที่จัดเต็มมาให้กับระบบ Premium Audio ที่สามารถเชื่อต่อได้กับโทรศัพท์ หรือเครื่องเล่นอื่นๆ ของผู้ขับขี่ และหลังจากลองเปิดดูมันก็เสนาะหูทุกเสียงสามารถให้อรรถรสได้เต็มที่ ทั้ง แหลม กลาง หรือทุ้มครบ องค์ นอกจากนี้ ลำโพงทั้งหมด ถูกจัดวางใว้ในตำแหน่งที่สามมารถสะท้อนมิติเสียงได้ดี

Volvo S80 T4 Volvo S80 T4

สัมผัสสมรรถนะของหรูสุดหล่อ.. ด่านแรกกับในเมือง

หลังจากฟังคำอธิบายต่างๆมากมาย ตอนที่ไปรับรถจาก PR สาวของ Volvo ต้องยอมรับว่า รถสมัยนี้ไมใช่มีแค่เครื่องยนต์และเบาะนั่งติดล้อ แต่ต้องเรียกว่านี่ยนตรกรรมที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยีต่างมากมายๆ ที่ผนวกทั้งความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่น่าจะเรียกว่า นี่เป็นหนึ่งในเอกลักษณ์สำคัญและเป็นความก้าวหน้าของค่าย Volvo

กวาดพวงมาลัยเลี้ยวออกจากสำนักงานใหญ่ Volvo สู่โลกความเป็นจริง เครื่องยนต์ของ Volvo S80 T4 เริ่มโชว์ตัวต้นในสมรรถนะจากขุมพลัง 2.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง ที่ฟังดูมันไม่น่าจะสามารถทำได้ดีนัก เนื่องจากความเล็กของปริมาตรเครื่องยนต์ที่ไม่ว่าใครก็คงต้องคิดแบบนั้น แต่ถ้ากล่าวว่า เครื่องยนต์บล็อกนี้มากับสมรรถนะที่รีดพลังด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้มีกำลังมากถึง 203 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที และให้กำลังแรงบิด สูงสุด 300 นิวตันเมตร มาแบบพร้อมเรียกใช้ตลอดเวลาตั้งแต่ 1750 - 4000 รอบต่อนาที

Volvo S80 T4

ทันทีที่เริ่มเดินคันเร่ง Volvo S80 T4 เริ่มต้นในการโชว์สมรรถนะแม้เพียงเล็กน้องที่พาเราพึ่งไปข้างหน้าต่อเนื่อง แต่เมื่อเหลียวกระจกหลัง เราก็จะพบว่าเราไปอย่างรวดเร็วแบบไม่ได้ตั้งใจ ส่วนหนึ่งก็เพราะการเก็บเสียงในห้องโดยสารที่ดี ผนวกกับระบบกันสะเทือน ที่จัดมาได้อย่างลงตัวในแบบ แน่นหนึบ ออกอารมณ์กระด้างบ้างเมื่อเทียบว่านี่คือรถสำหรับผู้บริหาร แต่กลับกันก็สื่อถึงความเป็นรถหรูที่สามารถในทุกเรื่องตัวจริง

วันที่ขับ Volvo S80 T4 วันนั้นคือวันศุกร์ที่ถนนเต็มไปด้วยรถที่แห่กันออกมาขับมากมายไปหมด และไม่น่าแปลกใจเมื่อค้นพบว่าท้ายสุดเราติดอยู่ท่ามกลางรถยนต์ที่ด้านหน้าเต็มไปด้วยรถ..รถ และ รถ ที่ไฟท้ายแดงโล่ก็ทำให้หลายคนท้อแท้แน่นอน

จริงอยู่การขับขี่ในภาวะรถติดน่าจะเป็นเรื่องยาก แต่เมื่อเรามีรถที่มีสุดยอดเทคโนโลยีบางครั้งการหาตัวช่วยก็ทำให้เราอาจจะเดินทางเร็วขึ้นเช่นเดียวสบายขึ้นด้วย

หลายคนอาจะไม่เคยรู้จักระบบ adaptive Cruise Control มาก่อน แต่ในขณะที่มันอาจจะไม่คุ้นหู แต่นี่คือขั้นต่อไปของการพัฒนาเทคโนโลยี Cruise Control ซึ่งรถจะสามารถตัดสินใจการเบรกลดความเร็วหรือแม้กระทั่งหยุดได้เอง โดยคำนวณจากเลเซอร์ที่อยู่ด้านหน้า

Volvo S80 T4

ระบบนี้สำหรับเราก็เป็นเรื่องใหม่ แต่ในเมื่อมันมีระบบ Queue Assisted ที่ช่วยในการออกตัวรถได้เองภายในระยะเวลาประมาณ 10 วินาที หลังจากรถหยุดนิ่ง มันก็เป็นอะไรที่น่าลองโดยเฉพาะกับรถติด จะเร่งๆเบรกๆ เอง ทำไม เมื่อมีตัวช่วย

ในการใช้งาน ระบบนี้ก็ไม่ต่างจากการทำงาน Cruise Control ทั่วไป และมันยังสามารถเซทค่าได้ต่ำสุดถึง 30 ก.ม./ช.ม. ซึ่งถือว่าน่าจะพอสำหรับช่วยรถที่เคลื่อนตัวช้าแบบนี้ และเมื่อระบบทำงาน เราละเท้าออกจากคันเร่งดูการตอบสนองของรถ และพบว่า เจ้า Adaptive Cruise control นี้ ฉลาดเป็นกรดเช่นกัน มันสามารถจับและกะระยะห่างรถคันหน้าได้ดี แม้ข้อเสียมันคือ ใช้ระยะทีเว้นห่างเยอะไปหน่อย แม้จะตั้งค่าแบบให้ใกล้สุดแล้ว ก็ตาม แต่พื้นที่ ซึ่งห่างพอจะลงไปเตะตระกร้อเล่นได้นี้ มันก็ทำให้รถบางคันแทรกเข้ามาตามนิสัยคนไทย และระบบก็คำนวณที่จะเบรกหรือเร่งตอบสนองความเร็วได้ และหากติดในช่วงเวลาไม่เกิน 10 วินาที มันก็จะออกตัวเองได้ด้วย ..วิเศษสุดๆ

รถติดวันศุกร์ครั้งนี้จึงกลายเป็นสวรรค์สำหรับเราไปโดยปริยาย แต่เมื่อเลี้ยวเข้าปั้มน้ำมันเราก็ค้นพบว่า แม้จะบล็อกเล็กลง แต่ในเมืองนี้น้ำมันก็ยังกินอยู่อาจะด้วยประเด็นขนาดรถที่มีขนาดใหญ่พอสมควร ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก ถ้าต้องเร่งๆเบรกๆ และวันนี้เราได้ ราวๆ 6 กิโลเมตร/ลิตรเท่านั้น กับการติดหนักแบบสาหัสสุดๆ...

นอกเมืองสบายๆ สมรรถนะที่เกินตัว

วันต่อมา เราตัดสินใจที่จะลองการขับขี่ในเส้นทางนอกเมืองของเจ้า Volvo S80 T4 โดยตั้งเข็มไปราชบุรี เพื่อดูสมรถนะการขับขี่จริง ช่วงนี้เป็นช่วงมรสุม ต้องยอมรับว่าหลายอย่างไม่ได้เป็นอย่างที่วางแผนไว้นัก เพราะตั้งแต่เริ่มเดินทาง เราก็เจอะเข้าให้กับฝน

Volvo S80 T4

รถที่ดีต้องมาพร้อมกับสมรรถนะ และนั่นคือสิ่งที่เราพยายามจะสื่อให้ทุกคนฟังในฐานะนักทดสอบรถ และรถที่ดียังช่วยให้เราขับขี่ง่าย โดยเฉพาะยามที่การขับขี่ย่ำแย่อีกครั้งที่พระเอกระบบ Adaptive Cruise Control ม ช่วยเราในการทำงาน และแม้ฝนจะตกหนักจนพร่ามั่วแต่เมื่อมีระบบนี้มั่นใจได้ว่า การขับขี่จะปลอดภัย มากขึ้นอย่างแน่นอน

อีกระบบที่ดูเหมือนจะไม่พูดถึงไม่ได้ก็คงเป็นระบบ Blind spot Information System หรือ BLIS ที่จะเป็นไฟเตือนที่กระจกมองข้างยามที่ตรวจพบรถในมุมอับ แต่สำหรับฝนตกหนักๆ เช่นนี้ มันก็เป็นผู้ช่วยหนึ่งที่สำคัญ เพราะช่วยให้รู้ว่าเปลี่ยนเลนได้หรือไม่ ด้วย

หลังเจอฝนมาตลอด ในที่สุดเราก็ผ่านมาได้ และระหว่างที่ขับมาพร้อมฝนที่โปรยปราย เจ้า Volvo S80 T4 ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง โดยเฉพาะเรื่องของช่วงล่างที่นิ่งเนียนสุขุมนุ่มลึกบนถนนที่เฉอะแฉะ ช่วงล่างแบบ แม็คเฟอร์สันสตรัททางด้าน และมัลติลิงค์ทางด้าน คือความลงตัวอย่างหาที่สุดไม่ได้ ยิ่งเมื่อได้รวมกับความเงียบสงัดในโดยสาร ที่เปลี่ยนฝนภายนอกให้เป็นบรรยากาศสุดโรแมนซ์ที่คลุกเคล้ากับบทเพลงความรักที่เชื่อมต่อมาจากโทรศัพท์ผ่านบลูทูธ ไม่ต้องบอกก็คงต้องรู้ดีว่านี่คือความโรแมนติกที่สามารถหาได้อย่างแน่นอน

Volvo S80 T4

เราขับขี่ตามเส้นทางมาต่อเนื่องและ เมื่อลองคงความเร็วที่ 90 ก.ม./ช.ม. เครื่อง 2.0 เทอร์โบก็ทำงานเพียง 2600 รอบต่อนาที และเมื่อขยับขึ้นไปที่ความเร็ว 100 ก.ม./ช.ม. มันก็ใช้เครื่องยนต์มากขึ้นเป็น 2900 รอบต่อนาที หรือขยับ ราวๆ 300 รอบต่อนาที ต่อความเร็วที่เพิ่มขึ้น 10 ก.ม./ช.ม.

อัตรารอบเครื่องที่ไม่มากมายนัก ทำให้เราเริ่มอยากรู้ความเร็วสูงสุด และเมื่อฟ้าเปิดถนนแห้งทางโล่ง เราก็จัดการใส่เต็มเพื่อลองความเร็วสูงสุดของ Volvo S80 T4 และหลังจากที่ไต่ความเร็วมาเรื่อย สิ่งที่น่าชมเชยก็คงไม่พ้นช่วงล่างที่เซตติ้งมาได้อย่างลงตัว อาจจะเรียกว่าดีที่สุด แม้ความเร็วต่ำอาจจะเสียไปจากความกระด้างของรถบ้างแต่เมื่อความเร็วสูงมันก็ให้ความมั่นใจมากยิ่งขึ้นในการขับขี่ ซึ่งถึงจะใช้ความเร็วสูงแต่อีกเรื่องที่น่ายกย่องก็คงเป็นเสียงในห้องโดยสารที่เก็บได้อย่างดีเยี่ยม หรือจะบอกว่ามันแทบไม่มีเสียงลมเข้าเลย จนกว่าจะพ้น 180 ก.ม./ช.ม. ขึ้นไป

Volvo S80 T4

ในที่สุดเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบชาร์จ 4 สูบแถวเรียงก็พาเรามาถึงตัวเลข 212 ก.ม./ช.ม. ซึ่งถือว่าดีพอสมควรสำหรับสมรรถนะในการขับขี่ จากเครื่องบล็อกเล็กแล้วเบ่งพลัง และเมื่อกลับเข้าเมืองเติมน้ำมัน เราพบว่าสิ่งที่ดีไม่แพ้กันคือความประหยัดที่ได้ตัวเลข 11.3 กิโลเมตร/ลิตร ถือว่าดีพอสมควรสำหรับรถยนต์ระดับผู้บริหาร ที่น่าจะชอบใจสำหรับความลงตัวที่โดน ทั้งความหรู สมรรถนะ และความประหยัด

Volvo S80 T4 อาจจะไม่ใช่รถยนต์ที่เราสามารถสัมผัสได้กันทุกคน แต่ต้องยอมรับว่านี่คือรถที่มาพร้อมกับสมรรถนะที่ลงตัวในความหรู เปรียบเหมือนเจ้าชายสุดเท่ห์ที่สามารถทำได้ทุกอย่างดั่งอัศวิน และด้วยค่าตัวของมันเพียง 2.84 ล้านบาท แลกกับความปลอดภัยของรถคันนี้ ถือว่าไม่แพงเกินไป ที่หากมีโอกาสน่าจะจับจองมาเป็นเจ้าของสักคัน ... สวัสดี

ผลการทดสอบ Volvo S80 T4

Volvo S80 T4 ราคาจำหน่าย 2,840,000 บาท

ผลการทำงานของเครื่องยนต์

ที่ความเร็ว 80 ก.ม./ช.ม. เครื่องยนต์ทำงาน 2300 รอบต่อนาที

ที่ความเร็ว 90 ก.ม./ช.ม. เครื่องยนต์ทำงาน 2600 รอบต่อนาที

ที่ความเร็ว 100 ก.ม./ช.ม. เครื่องยนต์ทำงาน 2900 รอบต่อนาที

ที่ความเร็ว 160 ก.ม./ช.ม. เครื่องยนต์ทำงาน 4700 รอบต่อนาที

ความเร็วสูงสุดขณะทำการทดสอบ 212 ก.ม./ช.ม.

อัตราประหยัดน้ำมัน ในเมือง 6 ด.ม./ลิตร นอกเมือง 11.3 ก.ม./ลิตร

ตารางคะแนน การทดสอบ Volvo S80 T4

คะแนนที่ได้จากการทดสอบ 93 คะแนน

หัวข้อ	คะแนน (หมวดละ 20คะแนน)	ข้อเสนอแนะ -ติชม
การออกแบบภายนอก	17	การออกแบบภายนอกเหมาะสำหรับความเป็นรถผู้บริหาร แต่ถึงแบบนั้นเราก็อยากเห็นความพิเศษที่น่าจะโดดเด่นออกมาจากรถคันนี้มากกว่านี้ แม้ทุกอย่างต้องยอมรับว่าติดอยู่ที่ความเป็นตัวตนของวอลโว่ก็ตามที
ภายในห้องโดยสาร	18	ห้องโดยสารลงตัวเรื่องหรู ซึ่งนั่นคือจุดขายของรถคันนี้ แต่อยากจะข้อให้ปรับเสียงแตรเสียงหน่อยมีความรู้สึกมันไม่เข้ากับบุคลิกรถ อย่างไรก็ไม่รู้
เครื่องยนต์	18	เครื่อง 2.0 ลิตรเทอร์โบ คือไอเดียเจ๋งที่เราชอบ มันทั้งแรงเร้าใจ ในการขับขี่ แต่ถ้ามองตามข้อเท็จจริง ขุมพลังนี้อาจจะเล็กไปหน่อย เมื่อเทียบว่า ในเมืองมันทำได้ไม่ดีนัก แต่แน่นอนว่านอกเมืองทำได้ดีเยี่ยม ซึ่งทางที่แนะนำคือ วอลโว่ควรเพิ่มเทคโนโลยีบางอย่างเข้ามาสำหรับการขับขี่ในเมือง
ระบบกันสะเทือนและสมรรถนะการขับขี่	20	โดยรวมนี่คือรถที่ดีอยู่แล้ว Volvo S80 T4 ไม่มีข้อกังขาในเรื่องนี้ แต่เช่นเดิม มันก็ยังเป็นรถที่อยู่ในภายใต้บุคลิกรถหรูที่เซทความลงตัวมาอย่างดีพร้อม แถมเครื่องยนต์เร้าใจทุกรอบเร่งมไม่ว่าใครได้ขับก็ต้องติดใจแน่นอน
เทคโนโลยี	20	ทุกอย่างที่เราสัมผัสในรถคันนี้คือความล้ำหน้าอีกขีดขั้นที่ลงตัวมากไม่ใช่เรื่องสมรรถนะที่ดีขึ้น แต่ระบบช่วยเหลือต่างๆที่ยาวเป็นหางว่าว ก็ทำให้เราอุ่นใจในยามขับขี่รถคันนี้ ซึ่งนี่แหละคืออีกด้านเทคโนโลยีที่ไม่ได้มีแค่ความสะดวกสบาย
สรุป	93	นี่คือเจ้าหล่อที่พร้อมกระชากใจผู้บริหารที่ไม่จำเป็นต้องควักกระเป๋า ซื้อรถสปอร์ตมาขับให้ลำบากยากเย็น แถมมันยังดูดีทุกครั้งที่พบว่า เราขับรถหรูที่แรงไม่ต่างจากสปอร์ตชั้นนำ แถมยังนั่งสบายๆไปแบบเนียนๆ

Sanook! Drive : Volvo S80 T4 หรูพันธุ์แรง..ที่เหมาะกับทุกวัย

อัลบั้มภาพทั้งหมด Sanook! Drive : Volvo S80 T4 หรูพันธุ์แรง..ที่เหมาะกับทุกวัย